P-51 SERÁ BATIZADA DIA 7 DE OUTUBRO

Está prevista para o dia sete de Outubro a cerimônia de batismo da plataforma P-51, unidade de 48 mil toneladas, ao custo de 830 milhões de dólares, a qual produzirá 180 mil barris de óleo /dia e compressão de 6 milhões de m³/dia de gás natural. A P-51 será instalada em lâmina d´água de 1.225 metros no campo de Marlim Sul, na Bacia de Campos. Essa é mais uma das maiores plataformas semi-submersíveis construída com a garra e a determinação da categoria metalúrgica de Angra dos Reis e região. A expectativa é que o evento conte com a participação do Presidente Lula e de toda a diretoria da Petrobras.

Essa unidade, juntamente com a P 52 faz parte dos dois maiores projetos Off shore já construídos no Mundo. É bom lembrar, que o Líder dos oito anos do Governo maldito disse que os trabalhadores do Brasil não tinham a mínima capacidade técnica e profissional para executar tais projetos.

Presidente Lula, obrigado por ter nos honrados com a missão pioneira do soerguimento da indústria naval brasileira. Cumprimos a missão que nos foi dada, portanto, estamos capacitados, qualificados e preparados para novos desafios. Não queremos, no entanto, sermos punidos com o desemprego em massa por termos cumprido o nosso papel no prazo, com qualidade e responsabilidade. Presidente LULA: mas, uma vez; contamos com a vossa intervenção para revertermos esse quadro desfavorável aos trabalhadores.

Presidente, mas uma vez, seja bem-vindo onde o Senhor deu início ao projeto de soerguimento da indústria naval brasileira em 19 de Dezembro de 2003.

SBM NÃO CUMPRE ACORDO!
A SBM de Mônaco, (pertencente ao triângulo da maldade), vencedora da Licitação da P-57, a qual firmou acordo com a Petrobras para construir a P-57 em Angra dos Reis, na cumpriu o acordo. O golpe está armado contra os trabalhadores e o Brasil. Haja vista, que do contrato de mais de 1.3 bilhões de dólares, a SBM se propôs a fazer apenas 50 milhões de dólares em obras, em Angra dos Reis. Isso é um absurdo! Com esse recurso paga-se pouco mais de três folhas de pagamento, incluindo, os encargos.
É bom lembrar que os outros 1.250 bilhões de dólares do projeto da P 57, serão levados para fora do Brasil. À concretização dessa negociação diabólica será o maior golpe já praticado contra os trabalhadores de Angra e do Brasil.
Vamos denunciar esse golpe contra os nossos empregos ao Presidente LULA!

NÃO É PIADA! ANGRA É RIDICULARIZADA
A empresa japonesa Modec, (que também faz parte do triângulo da maldade), aquela que foi responsável pela construção da P-36 anunciou na semana passada, assinatura com a Petrobras, de memorando de entendimento para a construção, aluguel e operação do navio-plataforma (FPSO), que fará o projeto piloto das grandes reservas de Tupi, na Bacia de Santos.
Esse FPSO será construído a partir do superpetroleiro Sunrise IV e será batizado com o nome de FPSO Angra dos Reis! Até aí tudo bem! O que seria um orgulho muito grande para os trabalhadores e para a nossa Cidade se esse grandioso projeto fosse feito em Angra dos Reis.

No entanto, a própria Modec, afirma que o “FPSO Angra dos Reis” será totalmente construído fora do País e chegará ao Brasil no final de 2010. O gesto dessa afretadora internacional em parceria com a Petrobrás é uma brincadeira de muito mau gosto. Construir um Navio-Plataforma (FPSO) de quase dois bilhões de dólares fora do Brasil e, ainda usar o nome da nossa cidade para nos homenagear, só pode ser mesmo, brincadeira!
Vamos nos organizar! Trabalhadores, população e autoridades em geral para impedirmos essa homenagem sacana com a nossa Cidade.

P-55: MUITO ESTRANHO!

A P-55 da Petrobras teve a última etapa de sua licitação concluída, e vão custar 1,882 bilhões de dólares. O valor é de 233 milhões de dólares a mais que o menor preço apresentado na primeira licitação vencida pela Keppel, um ano e meio atrás. A Petrobras na época cancelou a licitação vencida pelo Keppel por 1.650 bilhões de dólares. Segundo a Petrobrás, era um preço muito elevado, até aí tudo bem, é preciso respeitar o dinheiro do povo, só que a Petrobras resolveu desmembrar a licitação em varias partes para reduzir os custos finais da unidade, o que concordamos também, já que a iniciativa da diretoria da Petrobras na época era de reduzir o custo final da P-57 de 1.6 bilhão dólares em pelo menos 40%, ou seja: para um custo final de mais ou menos 1 bilhão de dólares.

REDUZIRAM PARA AUMENTAR...

A Petrobras cancelou uma licitação que deveria está gerando milhares de empregos em Angra, no Estado e no Brasil. A justificativa era baratear o projeto final em pelo menos 200 milhões de dólares. E para incentivar ainda mais essa redução, a Petrobras ainda fez as seguintes alterações no projeto:

Escopo Proj Atual Novo Proj. Variação Aumento(U$$)

Topsides 21.456 t 14.000 t -35%

Deck Box 10.583 t 8.00 t - 25%

Entrega 2010 2012

Valor total 1.65 Bilhões (U$$) 1.882 Bil(U$$) + 35% 233 milhões(U$$)

Como se vê, só com o adiamento de dois anos a Petrobras deixará de produzir, em números redondos 100 milhões de barris de petróleo ao custo de 100 dólares cada barril, estamos falando em um prejuízo de mais de 10 bilhões dólares, que daria para fazer mais 6 FPSO do tipo Carantiga ou de 8 Plataformas tipo P-52, gerando mais oito mil empregos diretos, por mais de 10 anos. Essa conta eles não fazem!

É bom lembrar que a Petrobras tinha como primeira proposta reduzir o custo inicial em pelo menos 200 milhões de dólares; o que concordamos, já que qualquer economia é boa para a Petrobras, por conseguinte boa para o país. Mas na verdade, só a Petrobras e os trabalhadores saíram no prejuízo, enquanto a engenharia diabólica praticada pela estatal só veio beneficiar os empresários oportunistas, já que o projeto não reduziu os 200 milhões de dólares prometidos e, sim, aumentou o mesmo em mais 233 milhões de dólares.

ESTALEIRO ATLÂNTICO SUL
O Presidente LULA participou no dia 5 de setembro da cerimônia do corte da chapa do 1º Navio Suezmax (de um total de Nove), e do corte de chapa do Casco da P-55, no estaleiro Atlântico Sul, na Ilha de Tutuoca, Suape-PE. A integração de todos os módulos e do casco da P-55 vai ocorrer no dique seco arrendado pela Petrobras, no Rio Grande do Sul.

Inclusive, gostaríamos que a Petrobrás e o Governo do Estado usassem o poder legal que tem para mudarmos a posição anti-Brasil do empresário Nelson Tanure, que não constrói e não deixa construir Navios e nem Plataformas no Dique do caju (antigo) Ishibrás. Entendemos que a Petrobrás e o Governo do Estado se tiverem vontade política, podem arrendar esse Dique e alugar para quem de fato quer Construir. A atitude sacana e oportunista de nenhum empresário pode botar em risco os empregos dos brasileiros e os projetos de desenvolvimentos do País.

Por outro lado, o Estaleiro Atlântico Sul é mais um estaleiro para empregarem brasileiros e garantir que as obras da Petrobras sejam feitas no Brasil! Só que a Petrobras e a ANP (Agência Nacional do Petróleo) não estão nem aí para os trabalhadores, porque os afretamentos sem conteúdo nacional estão correndo soltos. Ou seja: os acordos internacionais estão gerando empregos aos milhares fora do Brasil. Somos brasileiros acima de tudo, mas, Angra também quer os seus empregos!

Paulo Ignácio Furtuozo

pifurtuozo@uol.com.br